Las nuevas autopistas y autovías consumirán 20 millones de m2

La consellera de Obras Públicas, Vivienda y Transportes del Govern de les Illes Balears, Mabel Cabrer, y el conseller ejecutivo de Obras Públicas del Consell de Mallorca, Antoni Pascual, firmaron la semana pasada un protocolo que establece el marco general de actuaciones a realizar por ambas instituciones en materia de carreteras y caminos de Mallorca. Este acuerdo de financiación supondrá modificar el Plan de Carreteras de Mallorca, propuesta que se presentará el próximo 6 de octubre para su aprobación en el Pleno del Consell de Mallorca. La ejecución del nuevo Plan de Carreteras representará la construcción de la autovia Inca-Manacor, que pasará por Sineu y Petra, el tercer carril de la autopista Palma-Inca, la mejora de la vía Sa Pobla-Alcúdia, el segundo cinturón de Palma, el soterramiento de parte del Paseo Marítimo de Palma, y la prolongación de la autopista de Poniente hasta Peguera y la de Levante hasta Campos, entre otras.

Según ha publicado el GOB, en esta nota de prensa, los nuevos proyectos de autopistas y autovías provocarán una fuerte agresión sobre el campo mallorquín al consumir 20 millones de m2 de territorio. Además, los ecologistas consideran que la ejecución de estas obras públicas implicará la expropiación de unas 4.000 propiedades privadas, favorecerá el transporte privado, fomentará el consumo de combustibles fósiles, disminuirá la permeabilidad del territorio y provocará un gran impacto paisajístico y social. El GOB opina que el presupuesto de 524 millones de euros que tienen las obras es demasiado elevado y considera que Mallorca tiene otras prioridades en educación, sanidad, residuos, abastecimiento de agua y transporte público. Por último, los ecologistas reclaman un Plan Integral de Transportes, como paso previo para desarrollar cualquier plan de infraestructuras viarias.

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Fecha de publicación: 16/09/2003

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