La consellera
d'
Obres Públiques, Habitatge
i Transports del Govern de les Illes Balears, Mabel Cabrer, i el conseller
executiu d'
Obres
Públiques del Consell de Mallorca, Antoni Pascual, van signar
la setmana passada un protocol que estableix el marc general d'actuacions
a realitzar per ambdues institucions en matèria de carreteres i
camins de Mallorca. Aquest acord de finançament suposarà
modificar el Pla de Carreteres de Mallorca, proposta que es presentarà
el proper 6 d'octubre per a la seva aprovació en el Ple del Consell
de Mallorca. L'execució del nou Pla de Carreteres representarà
la construcció de l'autovia Inca-Manacor, que passarà per
Sineu i Petra, el tercer carril de l'autopista Palma-Inca, la millora de
la via Sa Pobla-Alcúdia, el segon cinturó de Palma, el soterrament
de part del Passeig Marítim de Palma, i la prolongació de
l'autopista de Ponent fins a Peguera i la de Llevant fins a Campos, entre
d'altres.
Segons ha publicat el
GOB,
en aquesta
nota
de premsa, els nous projectes d'autopistes i autovies provocaran una
forta agressió sobre el camp mallorquí al consumir 20 milions
de m2 de territori. A més, els ecologistes consideren que l'execució
d'aquestes obres públiques comportarà l'expropiació d'unes
4.000 propietats privades, afavorirà el transport privat, fomentarà
el consum de combustibles fòssils, disminuirà la permeabilitat
del territori i provocarà un gran impacte paisatgístic i
social. El GOB opina que el pressupost de 524 milions d'euros que tenen
les obres és massa elevat i considerà que Mallorca té
altres prioritats en educació, sanitat, residus, proveïment
d'aigua i transport públic. Per últim, els ecologistes reclamen
un Pla Integral de Transports, com a pas previ per a desenvolupar qualsevol
pla d'infraestructures viàries.
Foto © BalearWeb